O Super Cruise é um sistema de Assistência Avançada ao Motorista (ADAS) da General Motors. Seu diferencial é permitir que o motorista retire as mãos do volante em determinadas condições de rodovias, mantendo a segurança por meio de monitoramento rigoroso do motorista.
Limitado a vias cobertas por mapas de alta precisão já mapeados e verificados pela GM, cobrindo aproximadamente 750 mil milhas de rodovias e vias urbanas na América do Norte; na China, o suporte é fornecido pela Gaode Maps.
O sistema usa uma câmera infravermelha para acompanhar o olhar do motorista, em conjunto com o volante com sensor capacitivo para monitorar a atenção. Em caso de distração, dispara alertas visuais, sonoros e táteis (vibração do assento) para retomada do controle; se necessário, pode parar com segurança.
A principal diferença está no escopo de uso: o Super Cruise depende de mapas de alta precisão e está limitado a trechos específicos de rodovias com restrições de segurança; o Autopilot da Tesla não depende de mapas de alta precisão, abrange mais vias, mas exige que o motorista mantenha as mãos no volante.
De acordo com a estratégia da GM, alguns modelos podem incluir período de avaliação gratuito; serviços subsequentes (atualizações de mapas, expansão de recursos) podem exigir assinatura OnStar; consulte os termos de compra do veículo.
Alguns modelos mais antigos, como o Cadillac CT6, podem não conseguir receber OTA as últimas atualizações da rede rodoviária devido a limitações de hardware; a capacidade de atualização depende da plataforma do veículo e do ano.
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