Super Cruise est le système d’aide à la conduite de niveau 2 développé par General Motors, qui permet au conducteur de quitter le volant sur certaines autoroutes tout en assurant la sécurité grâce à une surveillance stricte du conducteur.
Limité aux routes couvertes par les cartes haute précision pré-dessinées et validées par General Motors, couvrant principalement environ 750 000 miles d'autoroutes et de boucles urbaines en Amérique du Nord; en Chine, elle est prise en charge par Gaode Maps (Amap).
Le système suit les yeux du conducteur à l'aide d'une caméra infrarouge et surveille l'attention via le volant capacitif. En cas de distraction, il déclenche des alertes visuelles, sonores et haptiques à plusieurs niveaux pour reprendre le contrôle et, si nécessaire, se stationner en sécurité.
La différence majeure réside dans les scénarios d'utilisation : Super Cruise repose sur des cartes haute précision et s'applique uniquement à des autoroutes spécifiques, avec des contraintes de sécurité strictes; Tesla Autopilot ne nécessite pas de cartes haute précision et s'applique à un plus large éventail de routes, mais exige que le conducteur garde les mains sur le volant.
Selon la stratégie de General Motors, certains modèles peuvent inclure une période d'essai gratuite; les services ultérieurs (mises à jour cartographiques, extensions de fonctionnalités) peuvent nécessiter un abonnement OnStar. Veuillez consulter les conditions d'achat du véhicule.
Certaines voitures plus anciennes (par exemple la Cadillac CT6) peuvent ne pas pouvoir recevoir les dernières extensions du réseau routier via OTA, la capacité de mise à jour dépend de la plateforme et de l'année du véhicule.
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